书通网

当前位置:首页 > 再生传 >

变速箱厂实习报告(共4篇)

时间:2021-07-22来源:非我徒也网

体 ????????????????????????????8 曲轴 ????????????????????????????10 凸轮轴 ???????????????????????????14 发动机装配线 ????????????????????????15 5、参观实习内容 ????????????????????????18 东风变速箱厂 ????????????????????????18 东风汽车总装配 ???????????????????????20 东风商用车车身 ???????????????????????20 6、讲座 ????????????????????????????21 曲轴工艺简介讲座 ??????????????????????21 日产生产管理方式讲座 ????????????????????23 四、实习和体会???????????????????????23

一、实习目的:

生产实习是我们机械设计制造及其自动化专业结构不可缺少的组成部分,其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面,同时又是锻炼和培养学生业务能

2 有全国最具实力的汽车技术研究院和中国最大汽车配件交易市场。全市汽车及零部件企业达200多家,汽车工业资产450多亿元,从业人员近20万,各类汽车年产能力达30万辆。2003年,我国汽车工业界最大的合资项目—东风公司与日产公司战略合作全面启动,十堰作为主要的商用车生产基地,将成为名副其实的世界级“卡车制造中心”。十堰发达的汽车产业能够给我们良好的实习环境,在生产实习中将理论与实践相结合,巩固并深化我们在课堂上所学习的材料成形与控制工程的专业知识。

东风汽车公司(原第二汽车制造厂)始建于1969年,是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设,已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)等主要生产基地,公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全

4 特别是旋转设备;时刻注意安全; (5)在实习过程中,不要乱动按钮、工件、检测仪器等。

4、发动机厂实习内容:

连杆:

10月11号下午我们参观了连杆工段车间,它的零件图如下:

连杆剖面示意图

连杆的材质一般采用45钢[此处用的是38MnV(38锰钒)],大批量生产时采用模锻制坯。毛坯有两种形式:整体锻件和分开锻件。整体锻件大头锻成椭圆形,以保证切开后镗孔的余量均匀。 连杆工艺分析:

连杆的作用及其工作条件:

连杆是柴油机的主要传力构件之一,其作用是把活塞和曲轴连接起来,将作用在燃烧室中的燃气爆发压力传给曲轴,使活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。它由连杆体、连杆盖、连杆螺栓、定位销、大小端轴瓦等组成连杆组件。 连杆的结构特点:连杆按其结

6

五、实习的主要项目… …6

六、实习日志

(一)东风汽车有限公司发动机厂

入场安全教育… …… …11

(四)东风汽车有限公司发动机厂

装配二线1…… …12

(五)东风汽车有限公司发动机厂

大马力装配1 ……14

(六)东风汽车有限公司钢板弹簧厂

钢板弹

8 东风汽车有限公司发动机厂四九小学

工厂5S管理……30

2、实习的体会 ……30

八、实习指导教师评语… ………… …

31 一、实习目的与意义

1、生产实习的目的

通过生产实习了解现代先进制造技术的应用,了解现代机械制造企业的基本结构、生产流程和生产与技术管理体系结构,了解典型机床的体系结构和各子系统的结构,了解电气自动化技术的应用情况;建立现代机械与电子系统的生产、设计、制造等的感性认识,为学好专业课程打下基础。

2、生产实习的意义

生产实习是整个专业培养计划的重

10 请认真思考面板相关功能的实现方式。

3、大型专用数控机床用途的了解

通过现场考察,了解大型数控专用机床的加工过程互作用,并且分析企业如何通过合理的工艺流程和制造工艺使其能满足机床使用的需要。

4、制造过程的了解

了解一种主要产品(机床、汽车或它们之中的总成、重要部件)的生产过程,了解并写出一种主要零件的生产工艺过程,并进行说明。了解主要加工设备,对主要加工设备的型号、加工工艺类型与特点、精度以及在工艺流程中的地位等进行考察。

5、对汽车制造厂、机床厂、工程机械、专用机械工厂的生产流程进行考察

了解生产工厂的生产流程、总体布置和生产与管理体系结构,绘制生产流程、总体布置和体系结构简图。

6、对发动机产品的开发设计过程、设计与制造手段进行了解。

7、对发动机厂、变速箱厂、凹凸模

12 要的文字内容之外,还可包括现场手工绘制的草图、简图、表格以及图片等内容。实习日志时撰写实习总结报告的基础性资料,也是生产实习成绩考察的重要内容。

实习的时间段及地点

篇3:东风汽车有限公司实习报告

目录

前言 ......1

一、实习目的 ..1

二、实习要求 ..1

三、公司简介 ..1

1.东风汽车公司简介 ........1

2.发动机厂简介 ..2

四、实习安排 ..3

1、参观4H缸体加工车

14 习,认真探索,不断磨练。我们需要一个机会,去深入了解当今机械的发展状况和我国现在机械发展的方向,方便以后我们找对方向。大三下学期的南昌癫痫病治疗比较好医院有哪些第8至9周,我们来到了湖北十堰东风汽车有限公司商用车发动机厂。这次实习机会,让枯燥的理论课变得有趣起来。这是第一次去这么大工厂,所以很珍惜这次机会。

一、实习目的

1.通过生产实习,可以进一步巩固和深化所学理论知识,了解机械生产的基本流程;

2.通过生产实习,培养良好的专业素质提高学生动手能力,培养吃苦耐劳的精神;

3.通过现场实践,使我们进一步了解我国产业状况;

4.初步了解企业管理,培养技术工作的基本技能;

5.初步了解社会生产关系,为将来走入社会奠定基础;

16

二十世纪八十年代初,由于国家经济调整,尚未完全竣工的二汽被列为“停缓建设”项目。二汽的当时的决策者,审时度势,以非凡的智慧和胆略,提出了“自筹资金,量入为出,缓建二汽”的改革方案。最终获得了国家的批准,使得二汽成功完成了初期建设争取了发展主动。

在由计划经济向市场经济转型的过程中,同大多数的国有企业一样,东风因为产品单一,包袱沉重,体制僵化,机制不顺、应变市场能力不强等原因,在经历二十世纪八十年代的辉煌之后,经营陷入低谷。

从1993年下半年起,东风生产了二十多年的5T车难以满足市场的多元化,多层次的需求,公司陷入严重的困难时期。面对困境,东风果断对企业体制机制进行了脱胎换骨的改革。按照建立现代企业制度的方向和集团化经营要求组建若干分公司、事业部、子公司,形成若干板块的管理制度,东风重载公司、

18 东风正面向全国,走向世界,在融入国际中发展壮大。

2.发动机厂简介

东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件及发动机总成,拥有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机、EQ4H和EQD6102T、EQD6105、东风D 系列柴油发动机等6大系列产品,包括20余种变型产品,如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。由以前单为中卡配套,成长到为客车、中巴、皮卡等配套;从车用成长到为船舶、发电机、工程机械等配套;不只生产总成,并且还为康明斯等公司生产OEM零件。

发动机厂与东风公司一起走过40多年的历程。回顾历史,觅其轨迹,其可分为三次创业。

第一次创业

1969年至1992年是发动机厂建设时期。从工厂选址到厂房建设,建设者们的餐风露宿,开山填壑,于1975年6月全面形成二吨半越野车发

20 略,走现代化企业之路,把发动机厂建成东风战略格局下国内领先、国际先进的商用车发动机厂的宏伟目标。

经过几年的艰苦努力,发动机厂第三次创业取得了丰硕成果,实现了战略目标:2004年建投的Dci11发动机已于2008年5月正式批量生产,东风自主研发的EQ4H发动机已于2009年3月已正式批量生产。目前Dci11、EQ4H发动机已成为匹配东风天龙、天锦的主要动力总成之一。

4月8号我们到达了目的地,经过一番休整之后,下午两点我们在49的多媒体教室进行了安全教育,其主要内容如下:

四、实习安排

五、安全教育

1.禁止穿拖鞋、短裤进入厂区,每天进入厂区必须戴帽子,女生必须把头发盘起来

2.在厂区内只许看不要乱摸,不要干扰工人的正常工作。

22

23

南京工业大学机械生产实习变速箱厂实习报告

1.3变速箱厂参观报告 1.3.1工厂基本信息:

工厂名称:南京依维柯汽车有限公司变速箱分公司 地址:红山路126号

工厂简介:中意合资南京依维柯变速箱分公司,是南京汽车集团下属子公司—南京依维柯汽车有限公司的下属分公司.主要生产具有国际水准的轻型汽车变速器,主产品为iveco“s”系列轻型汽车配套的2826/2826.5变速器总成和军用越野车(4×4)配套生产的变速器带分动器总成.司拥有压铸生产线、变速器壳体加工生产线、4条变速器轴类及齿轮加工柔性生产线和一条平面封闭型总成装配流水线.主要设备均从国外进口,其中有意大利产italpree1250吨压铸机及5台mandeli加工中心.

公司产品:目前,公司已形成2826\\2826.5变速器总成、2826\\2826.5带超速档变速器总成、2826\\2826.5变速器带分动器总成、2826\\2826.5远距离操纵变速器带手制动器总成、电控机械式自动变速器(amt)总成和轿车用变速器离合器壳体总成六大系列产品.

汽车变速箱(transmiion)在汽车中常称为“变速箱”;在工业机械中常称为“变速机”,是进行机械动力转换的机械或液压设备.变速器(transmiion)是汽车传动系统的主要组成之一.汽车的实际使用情况非常复杂,如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等,这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化,而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小.为了适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作,在传动系统中设置了变速器.本次参观的工厂拥有两个生产车间,一个是箱装生产车间,一个是齿轮生产车间,分别生产并装配变速箱总成、变速箱的壳体类零件和轴类零件.实习报告的本节将从箱装生产线、齿轮生产线和压铸车间三个方面记录实习参观的过程及收获.

1.3.2变速箱组成及工艺:

变速箱分为前置和后置两种,前置变速箱直接用排挡杆换挡,后置变速箱用拉丝换档

本厂生产的变速箱有三个轴,分别是一轴、中间轴和二轴.一轴连接中间轴再连接二轴.一轴是动力输入轴,二轴是动力输出轴,二轴连接车桥轮毂.中间轴上有v1~v6六个齿轮,其中v1最大,v6最小.在行驶中使用拨叉调换齿轮.

装配线分为部装线和总装线.部装线装配小总成,总装线将小总成装配成为变速箱总成.

总装完成后的变速箱会进行试车,检测器噪音和分贝和操作的难易程度.

1.3.3箱装生产线

箱装生产线分为装配线和加工中心线两条生产线.装配线负责装配变速箱总成,加工中心线负责变速箱壳体类零件的加工,将变速箱壳体毛坯加工成为符合装配要求的零件.

heller卧式加工中心:本加工中心线共有七台heller卧式加工中心.heller卧式加工中心是一台四轴联动的数控加工中心,负责加工铝合金壳体的表面和螺纹孔.表面用铣刀铣平,铣掉余量后精加工.然后用丝攻攻丝,完

宜春治疗癫痫病的正规医院叫什么

成螺纹孔的加工.使用乳化液冷却

前壳、后壳、壳体加工完成后需要进入清洗机清洗.清洗表面的冷却机油、乳 化液、毛刺;

在生产线的中间有产品检测点负责质量控制.使用通规止规和电子测量仪对零

件自检、同时也是对部分工艺的检测.

三菱卧式加工中心:一台三菱卧式加工中心拥有两个工位,夹具将零件的下底

面作为定位面

dmc80h加工中心:刀库中共有70把刀具,机械手自动换刀.deckelmaho台湾产立式加工中心:质量一般工作较不稳定

1.3.4齿轮生产线

齿轮生产车间拥有全套的齿轮生产设备包括滚齿机、插齿机、磨齿机、剃齿机

和倒角机床.齿轮生产车间分为磨工组、热处理车间、轴齿组、车工组、盘齿组和电子束焊组.

每台机床都有排屑器,排屑器利用磁铁将加工产生的铁屑废料吸上传送带,然

后通过重力作用将其带至碎屑车.

插齿机:插齿机是一种金属切削机床,是使用插齿刀按展成法加工内﹑外直齿

和斜齿圆柱齿轮以及其它齿形件的齿轮加工机床.以插齿刀作为刀具来加工齿轮、齿条等的齿形,这种加工方法称为“插齿”.插齿时,插齿刀作上下往复的切削运动,同时与工件作相对的滚动.冷却方式为油冷.

拉床:拉床是一种一次成型的金属切削机床,用来加工孔眼或键槽.加工时, 一般工件不动,拉刀做直线运动切削.内拉床用于拉削内表面,如花键孔、方孔等.工件贴住端板或安放在平台上,传动装置带着拉刀作直线运动,并由主溜板和辅助溜板接送拉刀.内拉床有卧式和立式之分.外拉床用于外表面拉削.磨工组:磨出的铁屑进入乳化液,乳化液直接浇到无纺布上进行过滤,使得乳

化液可以循环使用.

小台钻钻孔:夹具直接定位,方便高效.1.3.5压铸车间

压铸车间负责将铝块熔融后,压铸成壳体的毛坯.

获得铝块后,在埃鲁秘工业炉中融化铝块获得熔融铝水; 熔融铝水送往压铸机冲压、冷却;

压铸完成的铝合金壳体毛坯送至箱装生产线进行加工;

国内外水泥混凝土路面的设计标准与方法摘要:水泥混凝土路面作为一种刚性路面,具有较高的力学强度.路面直接承受车辆的轮载与气候、磨耗等严酷环境条件的作用,因此要求路面混凝土具有抗折强度高、收缩变形小以及耐磨性与抗冻性好等性能.为使路面达到其使用要求,世界各国都对水泥混凝土路面的设计有着不同的标准与方法

七年级上册历史复习精要第一题:1、什么是旧石器时代?北京人将天然石块相互敲击,打制成粗糙的石器,使用这种打制石器的时代,称之为旧石器时代.2、典型代表:北京人和山顶洞人北京人;⑴发现地点:北京西南周口店的山洞里.⑵距今年代:约七十至二十万年.⑶生产生活:会制造和使用工具,会使用天然火和保存火种,过群 第二十章时态的呼应217从句一个句子可以包含一个主句和一个或多个从句.从句是含有主语和谓语的一组词,它同时又是构成一个句子的组成部分:weknewthatthebridgewasunsafe.我们知道那座桥不安全.hegaveittomebecausehetruste 医学基础知识:医学微生物学单项选择题汇总(15)导读:中公医疗卫生网对医疗事业单位医学基础知识里面所包含的医学微生物学知识做了个汇总,希望对大家有所帮助,首先我们来看一下单项选择题:1.病毒增殖、遗传与变异的物质基础是a.衣壳蛋白b.质粒的核酸c.病毒核酸d.结构基因e.脂多糖正确答案:c2.干扰素

《凡卡》说课教案作者:单位:c一、说教材《凡卡》是人教版小学语文第11册的一篇课文.这篇课文是一个小小说,通过凡卡给爷爷写信这件事,反映沙皇统治下俄国社会中穷苦儿童的悲惨命运,揭露了当时社会制度的黑暗.本文表达上的特点有两个方面:一是讲凡卡的悲惨遭遇,由作者的叙述、凡卡的信和

1.3变速箱厂参观报告1.3.1工厂基本信息:工厂名称:南京依维柯汽车有限公司变速箱分公司地址:红山路126号工厂简介:中意合资南京依维柯变速箱分公司,是南京汽车集团下属子公司—南京依维柯汽车有限公司的下属分公司.主要生产具有国际水准的轻型汽车变速器,主产品为iveco“s”系列轻型

作文攻略一.充点鸡血nomatterhowhighamountainis,onecanalwaysascendtoitstop.(山高人为峰)wemusttakeastepbystepapproachtoaccomplisheverythingun

一首高亢激昂的《我和我的祖国》巴州招商局与尉犁县招商局举行庆七一联谊活动发表日期:2008年7月3日作者:外资科【编辑录入:】6月27日,在中国共产党诞辰87周年之际,州招商局在职党员干部及退休党员一行12人在党组书记李福元、党支部书记尼木格尔的带领下,赴尉犁县与县招商局的同志一起过了一个有

2015年国家公务员面试日益临近,为帮助考生有针对性地备考,在面试考场上一展雄风,中公教育专家在此提供铁路公安面试模拟题,并给出详细答案供大家参考.第一题:中国铁路总公司运输局有关负责人介绍,今年务工人员团体票发售有两大特点,一是提前发售;二是降低门槛.所谓“提前发售”,就是春运期间铁路临客票额,全 challenge[\"tlind]n.挑战(书);艰巨任务,难题v.向…挑战establish[i\"stbli]v.建立,设立;安置,使定居furnish[\"f:ni]v.供应,提供;装备,布置intellectual[,int\"lektjul,tul]n.知识分子a.

一颗受伤的大树!!!有一个农场主为了方便拴牛,在庄园的一棵榆树上箍了一个铁圈.随着榆树的长大,铁圈慢慢嵌进了树身,榆树的表皮留下一道深深的伤痕.有一年,当地发生了一种奇怪的植物真菌疫病,方圆几十公里的榆树全部死亡,唯独那颗箍了铁圈的榆树却存活下来.为什么这棵榆树能幸存呢?植物学家对此产生了兴趣

本文由()首发,

汽车拆装实习 为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕,这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器,也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的,而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践,我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作,也是我学习汽车专业的一个转折点,同时我还学习到了很多重要的经验。

上了半个学期的汽车构造知识理论课,终于迎来了一次从理论到实践的实习机会,让我深深的感受到 “实践是检验真理的唯一标准”的真理性,也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。没有实习之前,只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识,有种“未见庐山真面目”的朦胧感。然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后,让自己更深层次的掌握了相关知识,也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。

本次实习的第一个项目拆装发动机,发动机是汽车的“心脏”,也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中,我们组主要拆装了一台丰田小儿癫痫病治疗的方法宝马m30b35直列6缸发动机,这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高,因为里面的各零件之间相接的很严密,而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。但是,我们在拆装过程中也遇到了一些问题,我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难,最后还要老师指点才完成了这项任务,造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事,让我学到了怎么样去处理困难、解决问题,收获到更多的知识。

本次实习的第二个项目是拆装变速器,变速器分为自动变速器和手动变速器。我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。其实,自动变速器和

手动变速器的原理都是相类似的,自动变速器也是手动变速器的升级品。刚拆开变速器的外壳,看到的都是轴和齿轮的相结合,看起来(转载于:变速箱拆装实习感想)很复杂不知从哪里开始拆。随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件,让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。随后我们便很顺利地拆开所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置,组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。

通过这次实习,不但提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的篇二:变速器拆装实习报告

汽车变速器拆装实习报告

一、实习目的与要求

⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;

⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;

⒋ 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。

⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。

二、实习内容

掌握汽车变速器的工作原理,了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理,了解其结构特点。对变速器进行拆卸,清洗,装配。

三、实习步骤

(一)、变速器的拆卸

1.将变速器后盖拆下,取出调整垫片和密封圈 2.小心的将第

3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出,将换挡杆重新推至空挡位置(注意:换挡滑杆不能拉出太远,否则同步器内的挡块会弹出来,换挡滑杆不能回到空挡位置)。

3.倒挡和1挡齿轮同时啮合,锁住轴,旋下主动锥齿轮螺母。 4.用工具顶住输入轴的中心,取下输入轴的挡圈和垫片。 5.用拉器拉出输入轴的向心轴承。

6.若没有专用工具,先旋出壳体和后盖的连接螺栓,用塑料锤(或木锤)敲击输入轴的前端和后壳体,直至后盖和后壳体结合处出现松动。

7.变速器壳体固定在台钳,钳口应有较软的金属保持垫片,以防夹坏机件。

8.取出第

三、四换挡拨叉的夹紧套筒,将第

3、4换挡杆往回拉,直至可以将第

3、4换挡杆拨叉取出为止。

9.将换挡拨叉重新放在空挡位置,取出输入轴。 10.压出倒挡齿轮轴,并取出倒挡齿轮。

11.用小冲头冲出

1、2挡换挡拨块上的弹性销,并取出弹性夹片。

12.用工具拉出输出轴总成(注意:在拉出输出轴总成的同时,应注意

1、2挡拨叉轴的间隙,以防卡住)。

(二).变速器的装配

1.组装时按分解的逆顺序压入输出轴总成。压入输出轴总成时,要将换挡杆与第

1、2挡换挡拨叉和输出轴总成一起装入后壳体,然后冉压入后轴承。压人时,请注意第

1、2挡换挡滑杆的活动间隙,必要时,轻轻敲击以免卡住;

2.安装

1、2挡拨块,压入弹性销,安装倒挡齿轮,压入轴;

3.安装输入轴时,要拉回

2、4挡拨叉能够装人滑动齿套为止,同时应位于空挡位置,并用弹性销固定好拨叉;

4.放好新的密封环,将输入轴和输出轴及后壳体一起与壳体连接。; 5.使用支撑桥将输入轴支撑住;

6.压入输入轴的向心轴承或组合式轴承。向心轴承保持架密封面对着后壳体,而组合式轴承的滚柱对者后壳体;

7.安装上

3、4挡拨叉轴上的小止动块,将换挡叉轴置于空挡位置;

(三)、注意事项

1.严格拆装程序并注意操作安全。 2.注意各零件、部件的清洗和润滑。

3.分解变速器时不能用手锤直接敲击零件,必须采用铜棒或硬木垫进行冲击。

四、心得体会

通过这两周的实习使我懂得了学的知识必须于实际相结合。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。虽然在实习中经常遇到很多棘手的问题,但是通过老师的讲解和同学的帮忙这些问题都得到了解决。拆装实习中我们每天都有很大收获。首先,对汽车有了整体的而且是比较深刻的认识。其次是对汽车“四大系统”中的变速器,同步器的工作原理及内部构造有了深刻的认识。使自己的理论知识紧密的和课本的知识连接起来。在拆装过程中使我懂得了团队合作的重要性。拆装工作不是一个人的事情,也是一个人无法完成的,通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识,并且使工作变的事半功倍。团队精神,互帮互助,这是保证自己成功的最重要的因素之一。篇三:汽车拆装实习心得体会

心得体会

2012年5月28号—6月16日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习,作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装,给我留下了深刻的印象。在实习过程中,我们先后参加了汽车变速器拆装(包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器),汽车发动机拆装(汽油机、柴油机),癫痫是什么原因引起的奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。从中我学到了很多宝贵的知识,既开拓了视野,又培养了能力。

在拆装之前,老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识,工具的正确使用方法。等到我们分好组之后,老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项,然后让同学们进行拆装。首次拆装我们接触的是变速器,我们组拆装的是三轴式变速器,刚刚接触到专用工具箱,面对那么多的套筒,扳手等工具,让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。接着我们拆装二轴式的捷达变速器,这结构比三轴式的有很大不同,体积小,结构紧凑;最后我们拆装自动变速器,在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同,找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构,是怎么实现的。通过自动变速器的拆装实习,以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍,我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置,这也进一步加强了我们的动手能力。自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。与手动变速器相比,我觉得自动变速器有以下优点:

1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。

2.驾驶简单,减少换挡次数,不用离合器,省力安全。 3.降低传动系统的动载荷,提高寿命。 4.载荷突然增加,发动机不会熄火。

很快进入第二周的拆装实习,这次我们拆装发动机,首先我们就接触到柴油发动机,在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣,拆下的零件都比较脏,整个手都是黑的。与汽油机的不同是,柴油机进气过程中,被吸入气缸的只是纯净的空气;柴油机是压燃式内燃机,没有点火系统。汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了,时间较长;柴油机的可燃混合气在气缸内部形成,从压缩行程接近终了时开始,

并占小部分做功行程,时间较短。在汽油机的拆装实习中,让我们巩固和加强了对《汽车构造》、《汽车理论》的理论知识的学习,为专业课后续课程的学习奠定必要的基础;拆装过程中掌握了安全操作常识,零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养文明生产的良好习惯;以及锻炼和培养自己的动手能力和团队合作精神。

慢慢地,我们习惯了这种拆装实习的生活,第三周的实习拆装,我们都很珍惜这种实践活动。首先,我们进行汽车制动系和悬架的拆装,我们通过对前后盘式制动器的拆装,我们认识到了制动系的基本结构和对制动系的材料要求高,如果制动盘或者制动块磨损大要更换时,一般都是成套更换的,还有后制动器有手刹装置。我们这次拆装奥迪100的车,其前悬架使用麦弗逊式悬架,而后轮采用横臂式悬架,让我们进一步学习了悬架的分类及它们之间的异同点,我觉得这又扩充了自己对汽车的认识。最后,我们拆装驱动桥,由于我们拆的驱动桥速没有拆卸过的,有很多螺栓,轴承都生锈了,所以对拆卸带来巨大的挑战。虽然拆卸的时间比较长,但是最后我们成功拆卸下来啦,这让我们组感到特别有成就感。拆卸过程中我建议拆装锈死的零件时,我们可以用油先润滑或者用除锈剂,不可强行用力拆卸。

通过几次的拆装项目下来,我们熟练掌握了工具的使用,在发动机拆装过程中了解其基本结构和工作原理,以及对汽油机跟柴油机的分析,且在发动机上特别多的传感器,我们一一对它分析了解。在变速器的拆装过程中,除了我们的动手能力,我们还要对《汽车构造》、《汽车原理》等知识的学习,分析其换挡的传递路线,如何实现变速器的自锁、互锁、倒档锁,实现行车的安全性,接着,我们进行制动系和悬架的拆装。让我们骄傲的是,在拆装驱动桥的时候,由于我们组所选的驱动桥常年没有拆过,螺栓、轴承锈死,我们除了使用润滑油和除锈剂外,我们还用铁锤暴力拆装了下(应避免),最后把半轴拆出。

本次实习中,我们对汽车整体拆装以及各个部分零部件的装卸都有了一定的了解,在休息时间中,我们对汽车方面的疑问积极地向指导老师提出,老师们也对我们的问题详细地一一回答。我相信在以后的学习工作中,我会吸取在这次实习中的不足,让书本和实践结合起来,才会打到最后取得成绩

的目标。这样的学习过程也是对以后工作的一种锻炼,加强对自己的动手能力,为将来的工作打好扎实的基础。最后感谢赖老师和邹老师的悉心指导。

五金厂实习报告

时间过的真快,转眼间,近十个月的顶岗实习即将结束了,在这段时间里,我先后到了不同的公司工作,在学习工作中,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。

做为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。不过在工作期间通过自己的努力会很快就会融入一个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

XX7年8月底我只身来到人生地不熟的深圳,去龙华三和职业介绍所应聘,寻找实习工作的企业,很快觅到了我第一个工作的企业—____(省、市、区、县)金德源五金制品有限公司,金德源五金制品有限公司是专业生产lcd tv 手机 周边合金铸件及五金冲压的厂家.经营范围: 1、铝锌合金压铸件各类电子电器散热片马达外壳`家私音响结构件 2、五金冲压件 lcd机箱内外壳 五金配件系列 dvd外壳 精密弹片 拉伸件

3、自行开发设计起模 喷油滴胶 表面涂装 丝印液晶屏 电脑 车载电视之配套五金及合金件。

企业精神: 天地人生,有一人当有一人之业 ;人生在世, 活一日当有一日之勤

管理理念: 科技以人为本

经营宗旨:为社会奉献优质产品;为员工创造就业机会 公司特色: 产品多元化;应市场而变化

现有标准厂房5000平方米,拥有员工三百多人.本公司严格按iso9000质量管理体系运作,引进国内外先进技术及管理,为客户提供高品质的产品及优质服务。公司有压铸部、冲压部、加工部、抛光部、烤漆部、模具部、包装部等,为客户提供从原料入库到产品装配一站式生产。 公司一批技术优秀人员,确保产品品质及交期,多年来一直为客户生产:汽车、电脑、家私电器、音箱、灯饰等精密五金、合金产品。

公司聘用我做他们的储干,因此我在这得从基层做起这是必然的,我主要是进入冲压部,第一天上班的时候,周经理带我到了冲压部让冲压部主管分配工作给我,冲压工作有着一定的危险性,因此姜主管严肃的对我讲了十几分钟的安全注意事项,之后我面对陌生的环境与人,看着那些似熟悉却只是从课本里得知的冲床,对一些工作感到无从下手,茫然不知道所措,所以刚开始我只可以帮忙搬原料,帮上下模师傅拉模具,还不得开冲床,接下来的几天时间,我很快就与车间的同事相处的很融洽,而且我也可以开冲床了……

是事与人违,我在金德源的工作刚一个月,我们必须找到与自己所学专业对口的工作,这才认可我们的实习,我在这做的是管理工作,没有办法,我只好辞了这份工作, 寻找一份与自己模具专业相符的工作。

上一篇:森马调研报告(共3篇)

下一篇:学习教学管理水平提升年心得体会(共5篇)

人气排行
推荐内容
友情链接

声明 :本网站尊重并保护知识产权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果我们转载的作品侵犯了您的权利,请在一个月内通知我们, 我们会及时删除。

好词好句网www.kj-cy.com为广大网友提供: 优美的诗句伤感的句子好词好句唯美的句子思念的诗句经典语句等学习生活资源。